AutoWeek

De Premacy die Mazda in Nederland tussen 1999 en 2005 verkocht. De voorganger van de auto die wij vanaf 2005 als Mazda 5 kenden, werd in diverse landen als Ford Ixion verkocht. De Premacy verscheen natuurlijk ook in China op de markt, maar niet alleen als Mazda.

In deze editie van De Tweeling richten we ons op de Freema van het Chinese merk Haima. Haima werd 27 jaar geleden uit de grond gestampt als Hainan Mazda Motor, een samenwerkingsverband tussen de Chinese provincie Hainan en Mazda die als doel had om Mazda's in China te bouwen voor de lokale markt. In die samenstelling bleef het bedrijf tot zo'n 13 jaar geleden bestaan, tot de Chineze gigant FAW Group Mazda's aandeel van 49 procent in het bedrijf overnam. Dat heeft weinig tot geen gevolgen gehad voor het recht van het inmiddels Haima (een samentrekking van Hainan Mazda) gedoopte bedrijf om (oude) Mazda-techniek te gebruiken. Hainan produceerde door de jaren heen diverse modellen van Mazda, ...

Lees verder…

Normaliter laten we enkele weken of maanden verstrijken voor we in deze rubriek een auto van eenzelfde merk pakken. Met de Twingo vorige week, zou je de komende tijd dus geen Renault in de Back to Basics verwachten. De Nederlandse importeur liet ons echter geen keus door deze week de configurator van de geheel nieuwe Clio online te zetten. Dit biedt de Clio Life.

Renault Clio TCe 100 Life € 17.290 Renault is na zo'n 15 miljoen verkochte exemplaren toe aan de vijfde generatie van de Clio. Van al die miljoenen Clio's belandden er bijna 235.000 exemplaren bij ons op de weg. Verkoopaantallen die voor ons land goed zijn voor een nummer-éénpositie onder de nieuw verkochte Renaults. Kijken we nader naar die verkoopaantallen, dan valt op dat vooral de Clio die nu nog bij de dealers staat heel populair was. In 2017 was de Clio nog de bestverkochte auto van ons land. De nieuwe generatie staat dus een flinke taak te wachten. Zeker na het wegvallen van de bij ons zo populaire Estate rust alle druk nu op de schouders van de vijfdeurs ...

Lees verder…

De vierde generatie Mercedes-Benz GLE-klasse volgt vlak na de vierde generatie van de BMW X5. De fabrikanten houden elkaar goed in de gaten, wat een vergelijkende test extra interessant maakt.

Zowel Mercedes als BMW had vroeg door dat er in de luxe SUV-markt veel viel te halen. Het was een raar segment, waarin Range Rover een tijd lang het rijk voor zich alleen had. In Amerika bestonden dikke SUV's en pick-ups natuurlijk al langer, maar de Europese merken hebben zich lang afzijdig gehouden. De G van Mercedes was een hardcore terreinauto die weinig van doen had met de hoge luxe-auto's die nu in het hoogste segment dikke limousines van de verkooplijsten stoten. De eerste Mercedes ML-klasse (korte tijd M-klasse genoemd) debuteerde in 1997, met een voortijdig promotiedebuut in het tweede filmdeel van Jurassic Park. BMW volgde eind jaren 90 met de X5, die ontstond na de Duitse ...

Lees verder…

De Mercedes-Benz die vooral bekendstaat onder de chassiscode W124 is volgens velen nog steeds de ultieme Mercedes. Het naar verluidt onverwoestbare model verscheen in '85 als 200-serie op de markt en werd in '93 voorzien van een nieuwe naam en een strakgetrokken koets.

Inmiddels is de W124 een vrij zeldzame auto geworden, maar er zijn weinig types die zó lang een vast onderdeel waren van het Nederlandse straatbeeld. Van afgebeulde diesels met soms wel twee miljoen kilometer op de teller tot een in nieuwstaat verkerende 500E, deze Benz is een legende. Die legende wordt nog eens versterkt door het feit dat het kwaliteitsniveau waarop de W124 opereert hierna volgens velen niet meer is gehaald door Mercedes en al zeker niet door W124-opvolger W210. De W124 maakte de transitie naar Mercedes' huidige typeaanduidingssysteem bij leven mee en werd bij de facelift voorzien van de nieuwe typenamen. Aanvankelijk werden de verschillende modellen van elkaar ...

Lees verder…

BMW voert straks wat het een 'zomerupdate' noemt door op zijn modellen. De instap-Z4 krijgt een handbak, de X5 komt als plug-in, de M550i xDrive krijgt een krachtkuur... het houdt niet op.

Vooralsnog biedt BMW de Z4 aan als sDrive20i, sDrive30i en als M40i, motorversies die te allen tijde gekoppeld zijn aan een automatische transmissie. BMW meldt dat de sDrive20i straks ook met een handgeschakelde zesbak beschikbaar komt, en dat is goed nieuws voor wie liever zelf pookt. Ook de rest van het BMW-gamma krijgt te maken met aanpassingen en toevoegingen. 3-serie BMW brengt deze zomer de subtopper van de nieuwe 3-serie op de markt, de 374 pk sterke M340i xDrive. Die tot de komst van een nieuwe M3 topper van de 3-familie is in staat om in 4,4 tellen naar een snelheid van 100 km/h te sprinten. Leuk en aardig, maar het is niet bepaald de meest bereikbare variant. BMW ...

Lees verder…

Skoda begeeft zich langzaam maar zeker op de weg der elektrificatie, iets dat binnenkort tot uiting komt in een plug-inversie van de straks gefacelifte Superb. De eerste EV van het merk wordt de Citigo-e, een auto die het merk nu heeft geschetst.

Skoda's eerste volledig elektrische auto wordt geen spannende nieuwkomer die gebruikmaakt van het MEB-platform, maar een elektrische versie van de niet bepaald jonge Citigo. Gisteren dook de auto al zonder camouflage op en nu tonen de Tsjechen zelf een schets van de auto die waarschijnlijk Citigo IV gaat heten. De Tsjechen melden dat op 23 mei het doek van de Citigo IV wordt getrokken. De kleine EV onderscheidt zich van zijn reguliere broertjes en zusjes met zijn dichte grille en aangepaste voorbumper. De laadopening bevindt zich op de plek waarin je normaal gesproken een tankpistool hangt. Volkswagen had in de vorm van de e-Up al een elektrische versie van zijn kleinste en

Lees verder…

Audi's eerste volledig elektrische auto staat ondertussen een paar maanden bij de Nederlandse dealers en verschijnt steeds vaker in het straatbeeld. Audi's 'unique selling point' van de E-tron zijn onder andere de futuristische virtuele spiegels, maar loopt Nederland daar wel warm voor?

Het leek tijdens de introductie wel van een concept-car te komen: Audi's Virtual Mirrors. De authentieke spiegelkappen maken plaats voor camera's die beelden doorgeven aan twee oled-schermen in de zijportieren. Audi voert geen enkele uitvoering standaard met deze gadgets. In de prijslijst dient elke E-tron-rijder dan ook een vinkje van € 1.857 te zetten. Doen ze dat ook? De Nederlandse importeur laat weten dat "ruwweg de helft van de E-tron-eigenaren voor Audi's Virtual Mirrors kiest". Dat komt nu neer op zo'n 45 Nederlandse klanten die met de camera's rondrijden, want in de eerste vier maanden leverde Audi 97 nieuwe E-trons. Daarmee is de elektrische Audi populairder dan zijn ...

Lees verder…

Tijdens de veertigste International Vienna Motor Symposium heeft Volkswagen een nieuw systeem onthuld. De van oorsprong 1,5-liter TSI kan rekenen op een elektrisch steuntje in de rug.

Het merk introduceert namelijk een 48 volt mild-hybridesysteem met een eigen startgenerator. Zoals we vaker zien, laadt het systeem zichzelf op tijdens het remmen. Het is een beetje afhankelijk van de rijstijl, maar Volkswagen claimt een brandstofbesparing van 0,4 liter per 100 kilometer. Het merk laat tijdens de onthulling verder weinig los. Zo is het nog niet duidelijk wanneer de MHEV-uitvoering leverbaar wordt en welke modellen op een dergelijk systeem kunnen rekenen. Met de komst van de nieuwe Golf later dit jaar durven wij wel een klein gokje te wagen. Naast de mild-hybridetechniek blikt Volkswagen vooruit op zijn autonome toekomst. Zo spreekt het merk over een sprong van het huidige ...

Lees verder…

Mazda breidt de prijslijst van de 6 aan met een nieuwe instapuitvoering, maar stelt daarnaast meer motor- en bakcombinaties beschikbaar.

Tot op heden gold de Comfort-uitvoering als basisversie van de Mazda 6, maar dat is niet langer het geval. Mazda brengt namelijk een nieuwe, nagenoeg naamloze 'standaarduitvoering' uit, die te krijgen is in combinatie met de SkyActiv-G 145-, SkyActiv-G 165- en SkyActiv-D 150-motoren. De SkyActiv-D 184 blijft alleen leverbaar als Luxury en Signature. Verwacht overigens geen spartaanse toestanden in de basisuitvoering. Zaken als lichtmetalen wielen (17-inch), chroomkleurige raamomlijstingen, ledkoplampen en -achterlichten, een met leer bekleed stuur en pookknop, elektrisch bedienbare ruiten voor en achter, gescheiden klimaatregeling en een infotainmentsysteem met 8-inch display zijn namelijk ...

Lees verder…

BMW viert de vijfendertigste verjaardag van de M5 met een speciale uitvoering van het huidige model. We heten welkom: de M5 Edition 35 Jahre.

Door de jaren heen is er in M5-land een boel veranderd. BMW heeft namelijk zes-in-lijn motoren als krachtcentrale voor de topversie van de 5-serie gebruikt, maar ooit zelfs een machtige V10 in zijn powersedan (E60) gelepeld. De feestelijke editie van de M5 die BMW vandaag presenteert, heeft de 625 pk en 750 Nm sterke variant van de 4,4-liter geblazen V8 onder de kap die in de reguliere M5 25 pk minder levert. Die extra krachtige versie van het blok kennen we dan ook niet van de minste; de M5 Competition heeft namelijk hetzelfde vermogen. De wereldwijd tot 350 stuks gelimiteerde M5 Edition 35 Jahre is dan ook gebaseerd op de M5 Competition en dat betekent onder andere dat ook deze uitgave een ...

Lees verder…