AutoWeek

Net als veel andere merken zet Volkswagen groots in op elektrificatie. De transformatie brengt investeringen van miljarden euro's met zich mee en heeft niet alleen gevolgen voor de auto's die in de wereldwijde Volkswagen-showrooms staan, maar vooral ook voor de vele medewerkers van het merk. Reuters meldt vandaag dat de Duitse vakbonden, die de helft […]

Net als veel andere merken zet Volkswagen groots in op elektrificatie. De transformatie brengt investeringen van miljarden euro's met zich mee en heeft niet alleen gevolgen voor de auto's die in de wereldwijde Volkswagen-showrooms staan, maar vooral ook voor de vele medewerkers van het merk. Reuters meldt vandaag dat de Duitse vakbonden, die de helft van de stoelen in Volkswagens Raad van Toezicht bezet houden, met interesse kijken naar die gevolgen. Volgens het persbureau wordt er vandaag gestemd over een plan om de wereldwijde productiecapaciteit van elektrische auto's voor 2025 naar 1 miljoen te tillen. Dat is van grote betekenis voor de werkgelegenheid in met name Duitsland, waar 436.000 ...

Lees verder…

Audi toont deze A6L tijdens de Guangzhou International Auto Show. Zoals zijn naam al doet vermoeden, betreft het een A6 met een grotere wielbasis. Waar de afstand tussen de voor- en achteras bij de in Europa bekende A6 2,92 meter bedraagt, is de wielbasis van deze Chinese A6L verlengd tot 3,02 meter. Tien centimeter extra […]

Audi toont deze A6L tijdens de Guangzhou International Auto Show. Zoals zijn naam al doet vermoeden, betreft het een A6 met een grotere wielbasis. Waar de afstand tussen de voor- en achteras bij de in Europa bekende A6 2,92 meter bedraagt, is de wielbasis van deze Chinese A6L verlengd tot 3,02 meter. Tien centimeter extra dus. De lengte van de auto komt daarmee op 5,03 meter te liggen. Die extra ruimte komt voor de volle honderd procent ten goede aan de achterpassagiers. Van technische aanpassingen is verder geen sprake. De A6L komt volgend jaar op de Chinese markt en lijkt beschikbaar te komen met 2.0 TSI's die 190 en 224 pk leveren.

Lees verder…

Honda meldt dat het een nieuwe SUV meebrengt naar de Los Angeles Auto Show, die in de laatste week van deze maand zijn poorten opent voor het publiek. Het blijkt te gaan om de Passport, een auto waarvan we de komst al vermoedden. De Passport is een nieuwe SUV die in Honda's Noord-Amerikaanse leveringsgamma een […]

Honda meldt dat het een nieuwe SUV meebrengt naar de Los Angeles Auto Show, die in de laatste week van deze maand zijn poorten opent voor het publiek. Het blijkt te gaan om de Passport, een auto waarvan we de komst al vermoedden. De Passport is een nieuwe SUV die in Honda's Noord-Amerikaanse leveringsgamma een plek krijgt tussen de CR-V en de hier niet leverbare Pilot. De auto, ontwikkeld door Honda's Noord-Amerikaanse R&D-centrum, is volgens Honda z'n meest offroad-waardige SUV. De auto deelt zijn technische basis zeer waarschijnlijk met

Lees verder…

Toyota legt de laatste jaren steeds vaker nadruk op sportiviteit, iets dat niet alleen tot uiting komt in een nieuwe Supra, maar eerder al werd bewezen met de GT86 en met de heftige Yaris GRMN. Dan zijn er de grotere sedans. Met het ontwerp van de huidige generatie van de Camry brak Toyota met het […]

Toyota legt de laatste jaren steeds vaker nadruk op sportiviteit, iets dat niet alleen tot uiting komt in een nieuwe Supra, maar eerder al werd bewezen met de GT86 en met de heftige Yaris GRMN. Dan zijn er de grotere sedans. Met het ontwerp van de huidige generatie van de Camry brak Toyota met het behoudende design van zijn voorganger en nu is de jongste Camry zelfs door Toyota Racing Development (TRD) onder handen genomen. Ook de grotere Avalon ontkomt niet aan een bezoekje aan de sportschool. De twee sedans - het witte exemplaar op de foto's is de Camry TRD - staan op 19-inch lichtmetalen wielen en zijn voorzien van een bodykit die het tweetal een stuk sportiever voor de dag laat komen.

Lees verder…

In China is de Guangzhou International Auto Show gaande, een autobeurs waar Honda de puur en alleen voor de Chinese markt bestemde VE-1 heeft gepresenteerd. Honda is nog niet heel erg vrijgevig met informatie, maar we weten wel dat de VE-1 door Guangqi Honda, een joint-venture die Honda in China heeft, is ontwikkeld. Het bedrijf spreekt […]

In China is de Guangzhou International Auto Show gaande, een autobeurs waar Honda de puur en alleen voor de Chinese markt bestemde VE-1 heeft gepresenteerd. Honda is nog niet heel erg vrijgevig met informatie, maar we weten wel dat de VE-1 door Guangqi Honda, een joint-venture die Honda in China heeft, is ontwikkeld. Het bedrijf spreekt over een hatchback die is gebaseerd op het platform van een compacte SUV van Honda. Als we de lijnen van de auto bekijken, moet dat wel de X-RV zijn, de Chinese versie van de auto die wij in Nederland weer als HR-V kennen en die elders in de wereld als Vezel in de ...

Lees verder…

Net als bij de vorige generatie 3-serie heeft de plug-in hybride versie de inmiddels ingeburgerde aanduiding '330e'. De 330e heeft een 2,0-liter TwinPower viercilinder onder de kap, een benzinemotor die 184 pk sterk is en bijval krijgt van een elektromotor die continu 68 pk levert en een piekvermogen kent van 113 pk. Het systeemvermogen ligt […]

Net als bij de vorige generatie 3-serie heeft de plug-in hybride versie de inmiddels ingeburgerde aanduiding '330e'. De 330e heeft een 2,0-liter TwinPower viercilinder onder de kap, een benzinemotor die 184 pk sterk is en bijval krijgt van een elektromotor die continu 68 pk levert en een piekvermogen kent van 113 pk. Het systeemvermogen ligt op 252 pk en 420 Nm, maar er is meer. De 330e is namelijk de eerste BMW die standaard XtraBoost krijgt, een systeem dat het systeemvermogen tijdelijk injecteert met 41 extra pk's. XtraBoost maakt de gasrespons tevens directer. XtraBoost is te activeren door de 330e in Sport-mode te zetten. De extra energie voor deze stand is opgeslagen in de ...

Lees verder…

De vanafprijs van de nieuwe 3-serie is vastgesteld op € 46.179. Voor dat geld krijg je de sleutels van de instapdiesel overhandigd: de 150 pk en 320 Nm sterke 318d met een handgeschakelde handbak. Liever die diesel met een achttrapsautomaat? Reserveer dan een bedrag van minstens € 47.600. Hoger op dieselladder staat de 190 pk en […]

De vanafprijs van de nieuwe 3-serie is vastgesteld op € 46.179. Voor dat geld krijg je de sleutels van de instapdiesel overhandigd: de 150 pk en 320 Nm sterke 318d met een handgeschakelde handbak. Liever die diesel met een achttrapsautomaat? Reserveer dan een bedrag van minstens € 47.600. Hoger op dieselladder staat de 190 pk en 400 Nm sterke 320d, een versie die met handgeschakelde zesbak € 50.467 en met automaat € 51.669 kost. Die 320d is - in combinatie met de automatische transmissie - ook met xDrive-vierwielaandrijving te krijgen. Z'n prijs: minimaal € 55.965. De topdiesel is de 265 pk ...

Lees verder…

Toen werden er 891 nieuwe auto's geregistreerd. Met name buiten Europa werden meer luxewagens verkocht. De omzet viel om die reden 81 procent hoger uit op 282 miljoen pond, omgerekend 322 miljoen euro. Het operationele resultaat kwam uit op 61,7 miljoen euro, een stijging van 93 procent, vergeleken met het derde kwartaal van 2017. CEO […]

Toen werden er 891 nieuwe auto's geregistreerd. Met name buiten Europa werden meer luxewagens verkocht. De omzet viel om die reden 81 procent hoger uit op 282 miljoen pond, omgerekend 322 miljoen euro. Het operationele resultaat kwam uit op 61,7 miljoen euro, een stijging van 93 procent, vergeleken met het derde kwartaal van 2017. CEO Andy Palmer verwacht dat de totale verkoop voor dit jaar rond de 6.400 voertuigen zal uitkomen

Lees verder…

Momenteel is in Colombia de Salão de Bogotá gaande, een lokale autoshow waar RAM de 1000 aan het publiek heeft voorgesteld. Wie de auto enigszins bekend voorkomt, kunnen we geruststellen. De 1000 is natuurlijk gewoon een Fiat Toro, de hier niet leverbare pick-up die Fiat in Zuid-Amerika in grote getale aan de man weet te brengen. RAM […]

Momenteel is in Colombia de Salão de Bogotá gaande, een lokale autoshow waar RAM de 1000 aan het publiek heeft voorgesteld. Wie de auto enigszins bekend voorkomt, kunnen we geruststellen. De 1000 is natuurlijk gewoon een Fiat Toro, de hier niet leverbare pick-up die Fiat in Zuid-Amerika in grote getale aan de man weet te brengen. RAM gaat de 1000 produceren in zijn fabriek in Goiana, de productiefaciliteit waar de Renegade en Compass voor de lokale markt worden gebouwd en waar ook de Toro voor de Zuid-Amerikaanse markt wordt geproduceerd. Onder de kap ligt een 130 pk sterke 1.8 E.torQ ...

Lees verder…

Cadillac stelde in 2015 een plug-in versie van de CT6 aan de wereld voor. De bijna 5,20 meter lange sedan kwam te beschikken over een 267 pk sterke 2,0-liter viercilinder benzinemotor die werd gekoppeld aan twee elektromotoren die goed waren voor 101 pk. Het gecombineerd vermogen kwam daarmee op 339 pk en 586 Nm te […]

Cadillac stelde in 2015 een plug-in versie van de CT6 aan de wereld voor. De bijna 5,20 meter lange sedan kwam te beschikken over een 267 pk sterke 2,0-liter viercilinder benzinemotor die werd gekoppeld aan twee elektromotoren die goed waren voor 101 pk. Het gecombineerd vermogen kwam daarmee op 339 pk en 586 Nm te liggen. Dankzij een 18,4 kWh groot accupakket zou de auto zo'n 50 elektrische kilometers kunnen afleggen. Volgend jaar ziet de CT6-prijslijst er in Noord-Amerika net even anders uit. De plug-in versie verdwijnt. Cadillac heeft geen reden gegeven voor het wegstrepen van de CT6 plug-in, maar het ...

Lees verder…