AutoBlog

Porsche gebruikt hun 911 om van alles mee te doen. Simpel en sportief als een Carrera, bloedsnel als een Turbo, circuitpotentie met een GT3: een echte duizendpoot. Dat Porsche namenstrategieën als S, GTS en Turbo overneemt naar andere modellen is dan een mooi linkje naar de 911 die de basis vormt voor Porsche. Een auto die een stukje 911 probeerde toe te voegen aan de niet zo 911-achtige Cayenne is de Turbo GT. Die is er sinds 2023 niet meer, maar dat gaat wellicht veranderen.

Chinese autobouwer Chery heeft de smaak helemaal te pakken. De ‘Temu Range Rovers’ die het merk in Europa op de markt heeft gebracht gaan als warme broodjes over de toonbank. En daarom wordt daar nu flink op doorgepakt.

De grote, of eigenlijk fysiek erg kleine, man van de FIA heeft nogal wat plannen voor de Formule 1. Zo werkt hij er aan om een twaalfde team aan de sport toe te voegen, maar met de harde eis dat deze uit China moet komen. En dat maakt zijn missie lastiger dan hij had gehoopt.

Neehoor, het ligt niet aan jou. Wij waren deze auto ook al helemaal vergeten tot Mitsubishi er ons vriendelijk aan herinnerde dat de Eclipse Cross toch echt nog bestond en zelfs weer relevant is.

De Chineze automakers leggen steeds meerdruk neer bij de Europese spelers. Zo wordt er hard gewerkt aan het verkorten van de ontwikkeltijd die er nodig is voor nieuwe modellen. Audi voelt zich daar blijkbaar het meest mee onder druk gezet, want na de Nuvolari pocht het nu ook over de A2 e-tron.

Automerken willen tegenwoordig wereldwijd actief zijn. Zo zet Audi bijvoorbeeld wat groter in op de Chinese markt met AUDI. Bij Renault doen ze het anders. De Fransen willen Latijns Amerika veroveren met dit bijzondere apparaat: de Renault Niagara. 

AMG is niet vies van een ingewikkelde naam voor een speciale auto. Ik denk aan de Mercedes-AMG A 45 4MATIC Petronas 2015 World Champion Edition , een autonaam van maar liefst 61 tekens groot. De nieuwste CLE heeft ook weer een lastige naam. 

Moeten we het Formule 1-weekend in Madrid niet gewoon schrappen , vroeg ik me een tijdje terug af. De buurtbewoners willen het niet, de baan is een haastklus geweest en de lay-out is behoorlijk angstaanjagend. Het gevaar van de baan laat zich meteen zien bij een vrije training van de Formule 2. 

Hoe weet een moderne auto eigenlijk wat je achter het stuur aan het doen bent? Hoe houdt hij je in de gaten? Wouter ging op onderzoek uit en kwam achter een wel heel goed verborgen spionagemiddel. Dat zet je op z’n minst aan het denken over je neuspeuterpraktijken.

In een wereld waar we allemaal bang zijn geworden voor het volgooien van de benzinetank, denkt BMW dat het vullen van een andere tank best leuk kan worden. Het merk pakt onverminderd door met de inzet op waterstof, en dat begin steeds logischer te worden.

De eerste stappen in de wederopbouw van Volkswagen zijn gezet. De goedkeuring voor de drastische plannen zijn binnen, en nu de factuur blijkbaar ook. En die is toch ietwat aan de hoge kant.

De aankomende Autosalon van Parijs wordt door een nieuw Chinees merk aangegrepen om de Europese markt te bestormen met een al bestaand model. Die heeft overigens voor de gelegenheid wel een ietwat Europesere naam gekregen.

Gelukkig waren die mensen net overgestoken.

De cijfers uit de nieuwste editie van Mobiliteit in Cijfers (BOVAG / RAI Vereniging) bevestigen het zwart-op-wit: het Nederlandse wagenpark bevindt zich in een fysieke midlifecrisis.

Niet iedereen heeft zin om in de weekenden te werken. Max Verstappen lijkt daar dit weekend in Spanje een van. Niet alleen ziet hij de GP op het nieuwe Madring-circuit in Spanje in brokken eindigen , ook lijkt hij alle hoop op een overwinning dit jaar te hebben opgegeven. En dat terwijl hij weet waar het probleem binnen het team ligt.

Het kabinet wil werkgevers vanaf 2027 dwingen hun wagenpark te verduurzamen door middel van een pseudo-eindheffing . Deze belastingmaatregel doet bij veel ondernemers het stoom uit de oren komen. Daarom is er nu een landelijke petitie om de regeling van tafel te krijgen. 

Ik ben persoonlijk niet zo’n fan van de karrevracht aan ‘speciale’ kleurstellingen in de F1 die we tegenwoordig hebben. Om iedere poep of scheet wordt een ander kleurtje op de auto gegooid. Dit weekend is het weer raak en wel bij Williams die hebben gekozen voor een onhandig eerbetoon.

Het weekend van 18 en 19 juni 1927 was een heugelijk weekend voor het Duitse dorpje Nürburg. Na twee jaar lang zwoegen was het circuit, de Nürburgring klaar. Nu, 99 jaar later, is het circuit nog altijd springlevend. 

Nu Alpina bij BMW hoort is de familie die eerder Alpina runde niet bij de pakken neer gaan zitten. De familie Bovensiepen richtte een nieuw merk op, vernoemd naar de achternaam. Na de Bovensiepen 05 GT en Bovensiepen Zagato is hier het derde product: de Bovensiepen Spider! 

Dit jaar racet de Formule 1 twee keer in Spanje. Na de race in Barcelona genaamd de GP van Barcelona-Catalonië is het nu tijd voor de echte GP van Spanje 2026 op het gloednieuwe Circuito de Madring in Madrid.